Garantire sicurezza, efficienza e continuità alla rete viaria locale è una priorità strategica per il Paese.
In quest’ottica, viene proposta l’istituzione di un Fondo Unico Nazionale dedicato alla manutenzione delle strade provinciali e comunali, con l’obiettivo di superare la frammentazione degli interventi e assicurare risorse certe, stabili e programmate nel tempo.
La rete stradale locale rappresenta un’infrastruttura essenziale per la mobilità quotidiana di cittadini e imprese, nonché per la coesione territoriale.
Tuttavia, negli ultimi anni, la carenza di finanziamenti strutturali e la discontinuità degli interventi hanno determinato un progressivo deterioramento delle condizioni di sicurezza e percorribilità.
In merito alle ultime vicissitudini riguardanti il settore della viabilità — tra cui frane, smottamenti e criticità diffuse — emerge con chiarezza la necessità di un intervento strutturale.
Il vero nodo risiede nella carenza di risorse: Comuni e Province, a differenza degli enti nazionali (Anas), non dispongono di fondi adeguati per garantire una manutenzione costante ed efficace.
Attività fondamentali come la pulizia delle cunette, la manutenzione delle reti paramassi e l’adeguamento della segnaletica stradale risultano spesso trascurate proprio per mancanza di coperture economiche.
In particolare, il corretto deflusso e la regimentazione delle acque rappresentano il primo e più importante presidio per la tutela e la durabilità della rete stradale.
Con l’istituzione del Fondo Unico Nazionale si propone di:
* garantire finanziamenti pluriennali certi, superando la logica degli stanziamenti emergenziali;
* favorire una programmazione efficiente degli interventi, basata su criteri oggettivi di priorità e rischio;
* ridurre il divario infrastrutturale tra territori, con particolare attenzione alle aree interne e periferiche;
* migliorare la sicurezza stradale, prevenendo situazioni di degrado e rischio per gli utenti;
* sostenere gli enti locali, spesso in difficoltà nel reperire risorse adeguate per la manutenzione ordinaria e straordinaria.
Il funzionamento del Fondo si baserà su una ripartizione delle risorse attraverso parametri trasparenti, tra cui l’estensione della rete viaria, lo stato di conservazione, il traffico medio e la vulnerabilità territoriale.
“Investire nella manutenzione delle strade locali significa investire nella sicurezza dei cittadini e nella competitività del sistema Paese. Con il Fondo Unico Nazionale si intende garantire un approccio strutturale e non più emergenziale”.
L’iniziativa rappresenta un passo concreto verso una gestione più moderna, efficiente e sostenibile delle infrastrutture viarie locali, contribuendo al rilancio economico e alla qualità della vita nei territori.
La proposta nasce anche da un’esperienza diretta sul campo, in forma personale e nel ruolo di amministratore. Da qui l’esigenza di portare all’attenzione delle istituzioni una criticità concreta e quotidiana, offrendo al contempo una soluzione strutturata e sostenibile.
È il momento di trasformare questa criticità in un’opportunità di cambiamento concreto.
Carmine Ferrone (Pd)
Assessore alla Viabilità del Comune di Bella
Già Vicepresidente della Provincia di Potenza
Già Presidente della Commissione Viabilità della Provincia di Potenza